バイク ライディング テクニック......の前に、バイクの特性について少し。
と言っても、全くの無関係というわけでもないのですよ。
バイクの特性を知り、上手く利用してやることでライディングにも影響を与えますから。
先ず、ブレーキングの時の特性としては、バイクが安定します。
また、同時にバイクは起き上がろうとします。
そして、運動性が良くなります。
これはフロントフォークが沈む為です。
加えて、リアブレーキを踏むと車体が沈みます。
次に、コーナーリング時の特性。
もっとも不安定なのはアクセルが加減速無し(パーシャル)の時。
バランスをとる分だけフロントタイヤは切れる傾向にあります。
また、減速時にフロントタイヤで曲がり、加速時にリアタイヤへと移って行きます。
最後に加速時の特性。
ブレーキング時と同じで、バイクは安定します。
フロントフォークが伸びるので直進安定性が増すのです。
また、リアタイヤの旋回性が上がります。
これはリアサスが縮む為です。
これらの特性を覚えておけば、今後のライディングが変わって来るかもしれませんよ。
え?
バイク ライディング テクニックはどうしたって?
...あ!
前置きが長くて書く時間がなくなってしまいました。
ごめんなさい~。
と言っても、全くの無関係というわけでもないのですよ。
バイクの特性を知り、上手く利用してやることでライディングにも影響を与えますから。
先ず、ブレーキングの時の特性としては、バイクが安定します。
また、同時にバイクは起き上がろうとします。
そして、運動性が良くなります。
これはフロントフォークが沈む為です。
加えて、リアブレーキを踏むと車体が沈みます。
次に、コーナーリング時の特性。
もっとも不安定なのはアクセルが加減速無し(パーシャル)の時。
バランスをとる分だけフロントタイヤは切れる傾向にあります。
また、減速時にフロントタイヤで曲がり、加速時にリアタイヤへと移って行きます。
最後に加速時の特性。
ブレーキング時と同じで、バイクは安定します。
フロントフォークが伸びるので直進安定性が増すのです。
また、リアタイヤの旋回性が上がります。
これはリアサスが縮む為です。
これらの特性を覚えておけば、今後のライディングが変わって来るかもしれませんよ。
え?
バイク ライディング テクニックはどうしたって?
...あ!
前置きが長くて書く時間がなくなってしまいました。
ごめんなさい~。
